FRANCE FERROVIAIRE, projet collectif en ligne !

[CHat roule]

Bande de savants, les noms des gares, il faudra qu'ils soient au format texte ou vectoriel ou bitmap ?

Mon grain de sel: j'ai l'impression qu'il vaut mieux préparer des bitmaps en arrière plan si on peut, ce qui permet de localiser les écritures partiellement en dehors du cadre quand elles sont en partie cachées.
Sinon ce sera le b*****: où placer les écritures selon le centrage de la carte?
Je sais pas si je l'ai dit: je suis pas le spécialiste PHP & Co (j'en connais), ni le savant (j'en connais aussi).
Moi, je suis le .onsultant.
Normalement, une fois que j'ai causé (et facturé, sauf cas spéciaux), c'est les autres qui travaillent: moi, je simule
Ils sont vraiment beaux, tes ronds jaunes... tu vas m'en garder, hein?

[Rolan]

Utiliser des bitmaps pour les cartes est un travail titanesque car les cartes doivent être renseignées à la main. (problème des étiquettes).

Si vous utilisez un logiciel de cartographie numérique, et un fond de carte du même métal, toutes les données disponibles dans la base peuvent être affichées. Une étiquette est définie (champs à afficher) et elle est composée automatiquement pour chaque gare.

Toutes les informations d'une gare peuvent être visualisées en cliquant sur la carte sur son emplacement.

Le seul travail, à part le paramétrage, est la saisie des coordonnées des gares...

Je ne peut pas plus aider car je ne suis qu'un utilisateur du système mais pas un technicien...

Je crois seulement qu'il faut trouver un spécialiste du domaine avant de continuer...pour éviter beaucoup de travail sur des bitmaps...

[D.Vauvillier]

(...) Si vous utilisez un logiciel de cartographie numérique, et un fond de carte du même métal, toutes les données disponibles dans la base peuvent être affichées. Une étiquette est définie (champs à afficher) et elle est composée automatiquement pour chaque gare. (...)
Le seul travail, à part le paramétrage, est la saisie des coordonnées des gares... (...)Je ne peut pas plus aider car je ne suis qu'un utilisateur du système mais pas un technicien...

Rolan, as-tu une solution (une simple piste) financièrement viable pour des amateurs bénévoles en visant à créer un site public à but non lucratif ?

[Prof]

Ils sont vraiment beaux, tes ronds jaunes... tu vas m'en garder, hein?

Tiens, pioche ! C'est de bon coeur.

[D.Vauvillier]

Ce ciel étoilé ne devrait pas déplaire à Son Altitude....

[D.Vauvillier]

Un point délicat :
Notre projet, bien qu'indépendant et original dans sa démarche, marche un peu sur les traces de Philippe Delaunay et son site Massif Central ferrovaire.
Massif Central ferroviaire
J'ai déjà parlé de lui et de l'oeuvre énorme qu'il accomplit. Cependant, rien que pour la question des cartes dynamiques, prenez le temps de lire ceci :
http://www.massifcentralferroviaire.com/svg.htm
Je recommande aussi la lecture de cette page :
Principes
Mais prenez le temps de parcourir son site dans son ensemble.

Plusieurs différences toutefois avec notre Portulan ferroviaire à nous :
- son projet est limité au Massif Central et les départements limitrophes,
- la convivialité des fonctions et l'ergonomie des requêtes font l'objet de choix un peu différents de l'esprit de notre projet,
- ces requêtes ne sont pas paramétrables,
- il ne prévoit pas la saisie collaborative,
- il développe une partie magazine et actualité ferroviaire.

Mais c'est, me semble-t-il, le travail d'un homme seul. L'aide qu'il reçoit est essentiellement une fourniture de textes et d'images (je contribue un peu).

Je pense qu'il va falloir établir un contact plus étroit avec Philippe Delaunay.

[Rolan]

Code: Tout sélectionner

Rolan, as-tu une solution (une simple piste) financièrement viable pour des amateurs bénévoles en visant à créer un site public à but non lucratif ?

Non mais je ne me suis jamais posé le problème. je commence la recherche.

Deux pistes;

- peu cher ou gratuit

- Destiné au Net (les solutions sont lourdes et pas adaptées aux ordinateurs que nous possédons à la maison qui ne suivent pas toujours le rythme du progrès mais plutôt celui des finances...

[D.Vauvillier]

Oui, ne nous propose pas la RAP du CDAOA ..... comprenne qui pourra !

[Papyfil]

Bonjour à tous
Bon, allez, méa culpa:
Mon coup de grisou est passé.
Simplement, se pose toujours la question de savoir pourquoi les notifications de nouveaux messages n'arrivent pas
Comme je l'ai dit, je suis totalement dépassé par tout ce qui est "technique".
Je m'aperçois que l'oeuvre entreprise est colossale et que nous risquons d''être assez vite submergés. C'est pourquoi, j'ai bien compris que nous devions progresser "par bonds" comme disent les militaires.
Le problème est que pour l'instant, j'ai un peu de mal à me représenter intellectuellement chacun de ces bonds.
Si l'on considére le nombre de données que nous voulons entrer, il va falloir "recruter". En fait, quelles sont les compétences de chacun ? Je ne demande pas mieux que de découvrir des techniques nouvelles permettant de progresser, mais il faut qu'elles soient à ma portée. C'est bien pourquoi je pense que je vais rester au niveau de la saisie, pour l'instant mais je le répète, je ne demande qu'à apprendre.
Je me suis beaucoup enrichi à l'exercice initial car j'ai découvert le monde ferroviaire sous un aspect que je n'osais pas aborder seul.
Au fait, je sus devenu l'heureux propriétaire du tome 1 de la Géographie ferroviaire de LARTILLEUX, édition 1951 , que j'ai dégotté sur ebay à un prix "raisonnable" (enfin je l'espère). Je guette ma boîte à lettres avec beaucoup d'impatience. Peut être aujourd'hui ?

[_Chris_]

Pour faire du SIG interfacé en ligne il y'a des outils qui existent. Je dois avoir des infos au bureau, j'vous dis ça dés lundi...

[GP_91]

 
... Papyfil ne t'inquiètes surtout pas, nous sommes plusieurs à être "dépassés" par nos informatheux qui carburent certainement à un produit inavouable !! Mais chacun amènera top ou tard sa pierre à l'édifice, chacun dans son truc. Personnellement j'essaie en ce moment de récolter toutes les infos possibles sur les lignes de mon coin au début du XXe ainsi que des cartes d'époque, tout ça servira tôt ou tard ...

[D.Vauvillier]

Bonjour à tous
Mon coup de grisou est passé.

On aime mieux ça. Je pense que l'on devrait pouvoir progresser en simultané, saisie et grand projet. Cependant pour orchestrer tout ça, je sature un peu. Et à compter de la semaine prochaine, je serai beaucoup moins "présent". Je te contacte, il y a du grain à moudre avec les listes d'ouverture de lignes que je t'ai envoyées.

Bonjour à tous
Au fait, je sus devenu l'heureux propriétaire du tome 1 de la Géographie ferroviaire de LARTILLEUX, édition 1951 , que j'ai dégotté sur ebay à un prix "raisonnable" (enfin je l'espère). Je guette ma boîte à lettres avec beaucoup d'impatience. Peut être aujourd'hui ?

Tu vas être enchanté !

[Rolan]

Daniel à dit à CFCL

Je te contacte, il y a du grain à moudre avec les listes d'ouverture de lignes que je t'ai envoyées.

J'ai un fichier avec toutes les dates d'ouverture des lignes PLM. A tout hasard je viens de le mailer à CFCL.

Si cela sert à rien utiliser la commande "Delete"...

J'essaye d'apporter ma pierre à l'édifice.

[CHat roule]

Tiens, pioche ! C'est de bon coeur.

Rrrrrrrrrrrrrrrrr...
Quant à Rominet, repu, il repart en embuscade.
Et si on ne me vire pas à coup de pompe dans le , le prochain Titi qui passe...
Miam miam...

[Papyfil]

Bonjour à tous
Mon coup de grisou est passé.

On aime mieux ça. Je pense que l'on devrait pouvoir progresser en simultané, saisie et grand projet. Cependant pour orchestrer tout ça, je sature un peu. Et à compter de la semaine prochaine, je serai beaucoup moins "présent". Je te contacte, il y a du grain à moudre avec les listes d'ouverture de lignes que je t'ai envoyées.

Voilà, tu t'absentes une demi-heure, et ce "farceur" de facteur en profite pour passer et te laisser "un avis de passage pour un paquet recommandé" qui ne sera désormais récupérable... qu'à partir de lundi matin" AAAArrrgh Dur, dur !
Rolan m'a adressé un fichier que je vais aller découvrir un peu plus profondément
Il faut aussi que je finalise mon envoi concernant l'AL
ce qui me chagrine, c'est qu'il y a quelques trous que je n'arrive pas à combler. Je suis bien allé voir les pages consacrées à l'EL, mais...
Je pense qu'il faudra lancer "un appel au peuple"
Pour la doc que tu m'a envoyée, elle a été mise en lieu sûr : j'en ai déjà tiré au moins 3 copies : ainsi, il y en a au bureau pour le cas où j'ai un "petit moment" et à la maison ]