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Dépôt de l'Evangile
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 20:00    Sujet du message: Dépôt de l'Evangile Répondre en citant

Je cherche la localisation de la petite annexe traction de l'Evangile sur le Petite Ceinture de Paris, ainsi que plans et photos.
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C.DUFRENOY
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le plan de la petite ceinture, j'ai "dépot de La Chapelle par l'Evangile", c'est à quelques encablures de st Denis, je creuse un peu...
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Christophe DUFRENOY
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Dans La sage de la petite ceinture, je trouve trace des garages de l'Evangile qui est l'ancienne gare d'Aubervilliers Ceinture et est situé sur la jonction Nord/Est de la petite ceinture, il y a des photos en 50 et en 91 pge 222 vu le nbre de diesel de maneouvre sur la photo de 50 (4!) il se peut fort qu'il s'agisse d'une annexe reservée aux machines de manoeuvres necessaires pour ces garages. Il y a une troisième photo montrant la 040T n°9 en pge 65.
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Christophe DUFRENOY
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je sais : en 1958-60 s'y ravitaillaient les 10 040DA de la PC et où se faisaient les relais de personnel. Mais c'est très certainement une ancienne annexe vapeur PC.
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Si Christophe ou quelqu'un pouvait me faire des scans de ces photos (par email, ce ne serait pas correct sur le forum Ange ), ce serait magnifique. Je n'arrive toujours pas à localiser avec précision... même sur un vieux plan de Paris !
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait demander à Canard Clown
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Quelquepart dans ce plat de nouilles à la parisienne, l'annexe de l'Evangile, mais où ?


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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ce tout petit dépôt de locomotives de la Petite Ceinture était coincé entre le boulevard Ney, au nord, et la ligne de PC, au sud, entre à l'est, l'emplacement marqué "entrepôts" sur la carte et , à l'ouest, le raccordement reliant, par un pont au dessus de la porte de la Chapelle, le faisceau de la gare de La Chapelle-Charbons et les voies du Nord.

Il est visible, difficilement (au moins 2 remises), sur la vue aérienne en haut de la page 8 du tome XI d'Images de trains : la France ferroviaire vue du ciel des éditions La Vie du Rail.
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

la ou y'avait les voies du tri postal ?
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Y25
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MessagePosté le: Mar 28 Aoû 2007, 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Une piste existe via le site atlas-patrimoine93.fr avec un moteur de recherche qui est notre ami ; accéder au site, choisir cartes et plans, cliquer sur sources cartographiques et y sélectionner atlas du département de la Seine 1895/1900.

Zoomer sur le nord de Paris en visant la porte de la Chapelle : le dépôt est visible sur le plan avec 2 remises desservies par des voies (pas de plaque semble-t-il, eu égard à l'usage de loco tenders sur la PC ?) et un troisième bâtiment (services administratifs du dépôt ?).

Ca correspond à la photo d'Images de trains, t. XI.
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 04:40    Sujet du message: Répondre en citant

Y25 a écrit:
Une piste existe via le site atlas-patrimoine93.fr

Bingo ! Merci
Ce serait donc là !


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MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien là ! c'est l'emplacement des voies de l'ancien tri postal du boulevard Ney , de là partait le fameux train postal 12200 / 12257 !
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D.Vauvillier
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MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 06:57    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent !! Ah ce Forum, rien n'y résiste !!
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MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

En plein dans l'Emile, selon J.J. Rousseau revisité par P. Dac et F. Blanche :mdr2: .

Vers 1890, le parc moteur propre au syndicat des Ceintures était peu important (entre 10 et 15 040 T), ce qui justifiait des installations peu importantes, notamment l'absence apparente de plaque tournante dans ce petit dépôt.

Vers 1900, il a commencé à s'autonomiser des concours de traction de l'Ouest et du Nord en achetant 15 030 T pour le service voyageurs de la PC.
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MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ça qu'tu veux : Wink
la PC en 1875




la PC en Juin 1909


pour bien faire le plan ci dessus est à l'envers par rapport à celui du dessus ! Ange
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