Oui enfin plus exactement sur la destruction des installations ferroviaires et du patrimoine ferroviaire ....puisque leur projet pour le 19em arrondissement a pour principale ambition la déstruction de la petite ceinture pour faire quoi ?vert une coulée verte bien sur... vous savez le jardin dans un couloir pour citadin en manque de verdure.


Enfin si la petite ceinture doit est programmé a la destruction faudra
que l'on m'explique des depenses engagés il y a deux ans.
En 2006 La ville de Paris a demander a réseau Ferré de France
de refaire le pont de la petite ceinture qui est avant la gare de pont de flandres.
En effet la ville de paris voulait pouvoir augmenter le gabarit des vehicules routiers sur l'avenue de flandres pour écouler plus de traffic routier (vachement écolo).
Réponse de RFF : ok on refait le pont au norme ferroviaire et on repose
la voie mais la ville de paris paye integralement les travaux et vous aurez
le gabarit souhaite pour les vehicules routiers.
Réponse de la Mairie : oK on paye l'intégralité des travaux
Les travaux de reconstruction
démarre en aout 2006 et en janvier 2007 les travaux sont termines.
La double voie est reposé, reballasté, les tests de charge
sur le pont sont effectués tout est ok
La petite ceinture a un pont rail tout neuf.
Cout de l'opération plusieurs millions d'euros.
Tout ca pourquoi ?
On construit un pont ferroviaire pour faire un jardin
une simple passerelle métallique aurait suffit...
Je n'y comprend plus rien.
En tout cas vous remarquerez que la gare de flandres est en correspondance avec la ligne 7 puisque l'entrée du métro que vous voyez c'est la station corentin carriou et la gare de flandres et a 50 métres sur la droite... et que faire un tramway sur la petite ceinture c'est pas si bete.. surtout les arrondissement de l'est parisien non toujours pas de tramway..




