Forums LR PRESSE

[TwInSeN]

Par ce beau temps je suis allé voir de près cette bifurcation à Pont Cardinet qui m'intrigue depuis un moment

Une fois sur le pont on découvre ça :

Sur la photo ci dessus deux choses attirent mon attention :

- un câblage inattendu en pareil endroit, et une voiture voyageurs au fond :

image retirée

Il s'agit en fait du train SNCF Solidarité :

image retirée

Cette partie de la gare a été désaffectée il n'y a pas si longtemps :

A SUIVRE
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[TwInSeN]

Cette ligne est à découvert jusqu'à place Perreire, après elle semble aller Place de l'Etoile puis Gare de Neuilly (il y a plein de courts de tennis sur le supposé tracé...).

Quel était le tracé suivant ?
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[EC 64]

Bonsoir,

Pour le câblage, je pense à un circuit bouchon (connexions inductives) de circuits de voie entre le 25000 V 50Hz de Paris St Lazare et le 1500 V continu de la ligne d'Auteuil.

Je pourrais avoir l'info exacte sous quelques jours auprès de l'expert du sujet.

EC64

[TwInSeN]

Il s'agit donc de la ligne d'Auteuil Merci EC 64
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[TwInSeN]

Suite de la ballade... Bd Perreire Nord :

Des poteaux de caténaire en bon état :

On passe en double voie :

Un signal peu courant ( S / VL / Av30 ? )

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[Thierry PORCHER]

Il s'agit effectivement d'un tronçon de l'ancienne ligne d'Auteuil (Pont-Cardinet-Auteuil).
Lors de la mise en service de la branche nord du RER C, une navette assurée par des Z 5300 a existé jusqu'en ???? entre Pont-Cardinet et Péreire-Levallois, ce qui explique les installations très modernes de ce court tronçon aujourd'hui inexploité.
Je ne suis pas trop spécialiste de ce coin, mais si tu veux en savoir plus je pense que des forumistes pourront t'indiquer des livres à consulter.

Thierry

[TwInSeN]

En consultant [url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d'Auteuil] wikipedia [/url] et les liens associés on apprend déjà beaucoup de choses

EDIT : bizarre la mise en forme du lien marche pas (et oui BBCode est activé )
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[truckteur]

En bouquins, tu as "La saga de la petite ceinture" et "130 ans de tains sur la ligne d'auteuil", tous deux plus disponibles actuellement...

Selon la vie du rail, au mondial, la saga de la PC, ne sera pas réedité...
Reste le marché de l'occas ou e-bay...

Pour le tronçon, Pont cardinet - Levallois, c'est un des derniers tronçons passant encore parmi les arbres et non couvert de froid beton...

David
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Ici et là !!!

[rabelaisien]

La barrière roulante moderne permettrait de faire des choses
intéressantes. Il y en a une pour protéger l'entrée du dépôt atelier mixte
tram et métro de Bobigny, quand le tramway rentre ou sort de son dépôt.
Elle est commandée par une des touches d'aiguillages du pupitre tramway.
A l'époque où existait la navette Pereire - Pont-Cardinet, entre la
banlieue Saint-Lazare et le RER C, de nombreux voyageurs faisaient le
trajet à pieds dans la tranchée. On pourrait rétablir un itinéraire
piétonnier en séparant la voie ferrée restante de ce cheminement par un
grillage, l'entrée du quai au niveau chemin de Pereire étant protégée par
une barrière de ce type
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Lycos mort, voir mon www

[TwInSeN]

Fin de la ballade...

Après tout est couvert par des parcs verts, et des courts de tennis.

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[aubert bernard]

Bonsoir

Un bon en arrière de 43 ans,avec cette évocation de la gare de Pont-Cardinet.
En effet,c'est là que je descendais,pour me rendre pédestrement au 162 rue de Saussure où je travaillais à époque.
La ligne d'Auteuil était desservie,elle aussi,par les rames alimentées par 3ème rail/750volts.
Ensuite,la relève a été assurée par des Z-5100(composition à deux caisses:les deux véhicules extrèmes)sous alimentées en 750v par 3ème rail latéral.
Les performances n'étaient pas trés brillantes,mais il fallait bien s'en contenter.
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Pourquoi le TRAIN ? Parce que c'est bien !

[TwInSeN]

Pour finir quelques autres photos locales :

- le pont Cardinet :

- un couvert en livrée "Ile de France"

image retirée

- les quais :

- une potence :

- une circulation :

J'ai quelques autros photos pour ceux que ça intéresse

Prochaine balade : La Petite Ceinture (j'ai commencé aujourd'hui au nord est des Batignolles )
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[SAUVAGE]

[X3876]

Effectivement, j'ai moi-même emprunté cette navette assurée en Z5300 entre Levallois et Pont Cardinet jusqu'en novembre 1995. Quand a-t-elle été supprimée, je l'ignore. Je me rendais à l'époque au club PN 160 qui logeait alors dans la cour marchandises des Batignoles en face de la gare de Pont Cardinet.
A+
Marc
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Morvandiau itou

[morvan]

ce ne serait pas plutôt des Z 6300 ???

à propos de club de CF miniature dans les emprises des Batignoles, personne n'a connu la Marie-andré Schwindenhammer ???????
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ALAIN
Mon morvan chez les roosbeefs !!!!
http://www.ruralrail-france.com/morvanfreight.html