Publié: Dim 16 Nov 2008, 12:36
Bonjour.
C'est effectivement un sujet gigantesque. Côté Paris, c'est un peu plus simple, et surtout, le paysage est varié: sortie de Dijon en double voie banalisée, succession de tunnels courts, et attaque immédiate de la rampe de Blaisy, ce qui fait que l'on s,éloigne assez vite du lac (encore que,), mais surtout de la vallée de l'Ouche. Paysage de collines, de bois, de combes, cela peut faire un très beau réseau.
Côté province, c'est très riche et varié au niveau ferroviaire, mais on est dans la plaine de la Saône, c'est donc tout plat. Par contre, la taille des installations ferroviaires rend leur reproduction délicate: sortie de Dijon à 4 voies (au moins), avec un saut de mouton, bifur de la ligne de Dole/Culmont, accés au dépot, triages de Perrigny, de Gevrey, raccordements multiples, etc, etc...
Bon courage
Ivan Bory