France Ferroviaire - le coin des informaticiens

[D.Vauvillier]

Voila, le fil dédié aux discussions techniques entre informaticiens pour le projet du siècle, la BdD France Ferroviaire, est ouvert !

Vous êtes sur le fil spécialisé lié au fil Nomenclature des Gares Françaises, projet collectif en ligne

CHat roule, XTof.eu, CendretP ! Vous pouvez gambader ici en toute liberté !

Nous tous tâcherons de suivre.
Mais je garderai la main sur la partition et la "big picture", n'en doutez pas !

[XTof.vl]

Bon, qui fait l'analyse fonctionnelle?

[D.Vauvillier]

Peux tu définir pour le ignares et nous dire à quoi cela ressemble quand c'est fait.

[zébu.be]

De quoi comptes-tu causer ? Informatique liée au ferroviaire ou plus particulièrement pour le recensement des gares ?

[D.Vauvillier]

C'est France Ferroviaire, donc recensement des gares et bien d'autres choses. J'en profite pour étoffer le message d'accueil.

[zébu.be]

Avec quoi comptes-tu créer cette BdD ?

[Canard]

My SQL


Canard

[D.Vauvillier]

Zébu, tu me fais le plaisir de lire le fil principal depuis la page 60, tu auras tes réponses. De plus tu nous dit ce que tu sais faire et on t'embauche.
Et pas en CPE, en CDI !

[CHat roule]

Fini le calme, revoilou le matou!
Juste une question pour commencer...
C'et vrai, çà... Qui fait l'analyse fonctionnelle?
je vous propose d'abord de faire une tournante: chacun des modules nous explique où il en est.
Prof, maintenant je le sais depuis ses derniers posts:

Je n'avais pas du tout compris la nature de ton activité.
Le travail que tu fais est effectivement de nature artistique et du coup il m'impressionne encore plus, le Prof.
Comme le Chef me l'a enfin fait comprendre, Prof nous construit une image vectorielle statique.
Je crois sincèrement qu'on peut imaginer de générer sur la base d'un fond de carte des graphiques pseudo-vectoriels basés sur le dessin en arrière-plan dans des bitmaps comme je l'ai abordé dans les derniers posts du fil principal.

Pour continuer avec le problème que Prof a soumis, je te réponds volontiers ici ou dans le fil principal, mais plutôt ici pour avoir de la place: je t'envoie un MP juste après.
Voilà pour un.
XTof et le Héron, mes chers, j'aimerais bien savoir où vous en êtes.
Qui se lance pour un point, XTof peut-être?
Ce que je voudrais constituer, c'est une sorte de petit texte expliquant ce que vous faites et qui inclue les entités sur lesquelles vous travaillez et vos connexions avec:
- la structure,
- la géomatique,
- les données incertaines,
- l'utilisateur,
- autre à définir.
J'aimerais qe de ce travail on puisse inventorier les entités sur lesquelles vous travaillez, les relations, les commandes et leur effet, les interfaces avec les autres modules.
De là, on essaie d'isoler de votre discours la totalité des concepts que vous avez apportés par vos modules sur les outils existants, et une description de ces derniers.
La règle c'est pour chaque concept, une définition.
C'est parti!

[CHat roule]

Peux tu définir pour les ignares et nous dire à quoi cela ressemble quand c'est fait.

Intéressante question en effet, Chef.

Pour moi l'analyse fonctionnelle consiste à définir les objets informatiques que l'on manipule et qui constituent des données et groupes de données liées (enregistrements), les relations entre ces données, les modules logiciels qui constituent un projet et les interactions entre ces modules, la vue du système qu'on offre à l'utilisateur, l'inventaire des commandes et la description de l'effet de celles-ci.

Cette question est très importante en fait, parce que nous venons d'horizons très différents, que nous voulons coordonner nos développements et nos résultats et assurer la pérennité de notre effort.
Sans documentation, nous voilà indispensables - certes - mais voilà le projet en danger d'extinction si l'un quelconque des intervenants était empêché.

Définie comme çà, XTof, y retrouves-tu ce que tu en penses ou manque-t'il quelque chose?

[CHat roule]

Vous êtes sur le fil spécialisé lié au fil Nomenclature des Gares Françaises, projet collectif en ligne

Chef, merci de nous fournir ce cadre qui nous évite d'encombrer considérablement le travail de la masse, et qui nous permet à nous aussi de nous organiser.
Les textes importants seront transférés ici depuis le fil principal pour qu'un nouvel arrivant comprenne notre développement en termes informatiques.
C'est ici qu'un post Définition des termes, dès la première page du fil, sera géré par votre serviteur pour stocker les définitions actuelles de la structure.
A part ça, le fil sera un lieu de ping pong et parfois de grincements éventuels tant qu'on travaillera pour éclaircir les différentes interactions entre les modules et intervenants du projet FRANCE FERROVIAIRE.
C'est une grosse affaire.
Pour atteindre la bonne humeur, il faut donc attaquer ce sujet en priorité.
Bienvenue et bon courage à tous!
Ce sont les ténors du barreau cendretp et XTof qui alimenteront cette partie du projet avec CHat roule, avec pour objectif de faire clignoter les ampoules de Prof et le magnifique projet du Chef.
Qu'est-ce qu'on dit?
Merci, Chef!

[CHat roule]

Définitions des termes liés à la structure du modèle FRA-FER
Ce post est inséré immédiatement pour qu'il reste dans la première page de ce fil.
Les définitions sont classées par ordre alphabétique, le travail a commencé dans le fil principal page 46.
Chacune comprend la date de sa dernière révision.
J'éditerai ce post autant de fois qu'il le faudra pour le mettre à jour, mais je garde la main sur cette édition.
Par contre, intervenez aussi souvent que nécessaire pour améliorer cette page et la compléter!
Bonne lecture...

établissement : un lieu d'activité ferroviaire qui peut être considéré, même s'il est étendu (triage), comme possédant un pk (ponctuel) et unique et est généralement désigné par un nom lié à un lieu ou un lieu-dit. Un établissement comporte un ou plusieurs objets ferroviaires. [triage, dépôt, bifurcation (si – de pleine ligne, isolée d'une gare), atelier, gare, point d'arrêt, halte, etc. sont des établissements]
Version: 06.02.06

ligne : un itinéraire ferroviaire linéaire, officiellement (historiquement) répertorié comme tel. Une ligne se décompose en une suite de nœuds et de sections
Version: 06.02.06

nœud : un nœud est caractérisé (par simplification) par un pk unique. Tout nœud (tête de ligne, terminus, bifurcation) est assimilé à une section élémentaire. Un nœud est un point de ramification du réseau, il compte au moins trois directions . Un établissement peut être un nœud, une bifurcation de pleine ligne est un nœud
Version: 06.02.06

objet ferroviaire : équipement, installation ou bâtiment "élémentaire" (au sens des descriptions de la BdD). Les objets ferroviaires peuvent posséder un pk propre. [grue à eau, fosse, plaque, marquise, BV, halle marchandises, pont supérieur, galerie, souterrain, viaduc sont des objets ferroviaires] [autres exemples : l'abri d'une halte, la maison de garde d'un PN]
Version: 06.02.06

pk : valeur de la distance kilométrique où se trouve un objet ferroviaire ou un établissement
compagnie : personne morale exploitant un réseau. On utilise le nom complet ou plus généralement son abréviation (qui sera à normaliser par une table)
Version: 06.02.06

section : une portion d'itinéraire limitée par deux nœuds (en exceptant justement les noms de ses deux extrémités) . Une section est donc bornée par un pk mini et un pk maxi. Sur une section on peut trouver un ou plusieurs établissements et un ou plusieurs objets ferroviaires
Version: 06.02.06

source : un document comportant des informations écrites reportées sur la base. La source est décrite de telle façon que les infos reportées sur la base puissent y être facilement retrouvées (à des fins de vérification ou de comparaison)
Version: 06.02.06

[CHat roule]

Travail sur les définitions
Ce post donne le principe du travail à effectuer pour stabiliser les définitions de la page Terminologie du site FraFer.
Ces définitions sont révisables, c'est-à-dire qu'elles sont l'état actuel de notre compréhension des termes utilisés, mais on doit chercher à comprendre pourquoi l'une ou l'autre nous dérange et l'améliorer de manière consensuelle.
Nous devrions les rendre correctes, mais lisibles.
La définition de chaque table devrait être créée et couvrir chaque champ de la table.
J'essaierai le donner le point de vue du modèle mathématique sous-jacent, et vous essayerez d'indiquer comment ce modèle se traduit en objets informatiques.
Toutes les relations doivent figurer dans les définitions pour qu'on puisse les documenter.
Un post est rapidement ajouté sur la première page du fil pour que je puisse l'éditer et y placer toutes les définitions stables.

Exemple de travail sur une définition: la ligne. Première définition:

Ligne : un itinéraire ferroviaire linéaire, officiellement (historiquement) répertorié comme tel. Une ligne se décompose en une suite de nœuds et de sections.
Version : 06.02.06

Problèmes de cette définition: l'itinéraire n'est pas linéaire, le noeud a été renommé ouvrage, on ne voit pas bien que c'est une ressource du modèle ni les variables de ressource, la hiérarchie n'est pas mentionnée, la notion d'aggrégation est absente.
Une reformulation possible:

Ligne : Une ligne représente un itinéraire ferroviaire du modèle qui a historiquement été considéré comme tel et géré par une compagnie, ou par plusieurs compagnies successives.
Une ligne du modèle est une ressource liée à une séquence de sections et d'ouvrages contigüs classés par abscisse curviligne croissante.
On peut donc considérer la ligne comme une section agrégée entre les ouvrages initiaux et finaux de cette séquence.
Une ou plusieurs lignes filles peuvent être dérivées d'une ligne donnée et permettre par exemple sa décomposition en plusieurs tronçons successifs, et / ou en plusieurs portions disjointes ou non utiles à la description de son évolution historique.

Je vois encore quelques problèmes à cette définition.
Une ligne est-elle liée historiquement à une compagnie avec le modèle actuel?
Devrait-on lier la ligne à un état de la compagnie ou un état de la ligne à une compagnie pour marquer l'évolution du lien, ou considérer ce lien lui-même comme une ressource et lui adjoindre des variables d'état pour constituer un historique?
Une ligne se compose de sections et d'ouvrages: comment l'interface établit-elle les sections consécutives d'une ligne, peut-on les modifier, etc.

Je vous propose de stabiliser ces définitions avec vous jusqu'à ce que vous les approuviez, et de les séparer en catégories:
- Quand concernent les entités / relations du modèle des données, définitions rouges pour tous les objets de la structure de la BdD.
- Quand elles ont trait au logiciel à l'intérieur d'un module, aux interfaces ou aux commandes, on peut utiliser le bleu.

[CHat roule]

Cahier des charges de Pierre

Pour en finir sur cette question, le projet de cahier des charges que m'a adressé Pierre couvre un champ beaucoup plus vaste car il traite de l'architecture du site dans lequel sera implanté la base. Ce qui inclut toutes les questions d'accès, de visualisation, de mise à jour, d'échanges, de validation, d'historique des modifications, etc.

Pouvez-vous m'envoyer une copie de ce document et comment voyez-vous le cahier des charges de Daniel pour la structure continuer sa vie?
On pourrait continuer avec ce texte, en le découpant en

Structure, définition des objets du modèle,
Logiciel, définition des modules, fonctions et commandes, interfaces.
Pierre pourrait nous dire comment il voit les requêtes se reformuler une fois que la structure se stabilise.

[D.Vauvillier]

Document "cahier des charges" envoyé aux trois mousquetaires.
Téléchargeable également ici :
Cahier des charges
J'aime bien la manière dont notre CHat entame la conduite de l'affaire et donc j'approuve les orientations de méthode proposées par le CHat.

Grisant ce projet de oufs, non ? Ya pas de frein semble-t-il ......

Les termes une fois stabilisés seront repris en une page glossaire sur le site de présentation. j'envisage un glossaire technique 'structure BdD', un glossaire technique 'site' et probablement un petit glossaire reliant les faux amis des deux premiers glossaire avec la terminologie ferroviaire plus classique.
>>> ligne hé hé !! sera l'un des premiers entrant dans les faux amis.