Avis de Décés
Le pont de la petite ceinture sur l'avenue de Flandre dans le 19 eme arrondissemnt de Paris est tombe sous les buldozers ce samedi 26 aout 2006.
La petite ceinture est coupé ampute d'un pont...
A mon avis la petite ceinture est morte ce week end...
quand on commence a detruire les ponts d'un ligne cela veut bien dire ce que cela veut dire
Demolition de la petite ceinture
Modérateur: MOD
Demolition de la petite ceinture
Publié: Dim 27 Août 2006, 17:45
- memoire
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les photos de la demolition du pont
Publié: Dim 27 Août 2006, 18:31
- memoire
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Publié: Dim 27 Août 2006, 19:29
Comme je souhaitais le préciser en face, avant que le post ne disparaisse, il est clairement dommage de détruire une telle infrastructure qui sera reproduite surement dans un futur tram avec énormément de nuisances pour les riverains...
C'est clair que "le rail" c'est moche pour les bobos ça pue sauf si c'est un tram puisque c'est dans l'air du temps
Un des charmes de Paris était d'aprecevoir ces arches au hasard d'une avenue ou entre deux immeubles et de rêver à y entendre un Diesel traverser à 20 à l'heure...
J'envie les anciens qui ont connu la circulation sur les ceintures parisiennes
C'est clair que "le rail" c'est moche pour les bobos ça pue sauf si c'est un tram puisque c'est dans l'air du temps
Un des charmes de Paris était d'aprecevoir ces arches au hasard d'une avenue ou entre deux immeubles et de rêver à y entendre un Diesel traverser à 20 à l'heure...
J'envie les anciens qui ont connu la circulation sur les ceintures parisiennes
- StephdeRouen
Publié: Dim 27 Août 2006, 20:01
La petite ceinture a été doublée en souterrain dans bien des cas, sur bien des portions.
Il est clair que la tendance actuelle est à la reconquête des espaces laissés.
Pourquoi pas, de toutes façons, il n'en est rien fait, et il n'en sera rien fait.
Le tram, on l'a déjà enlevé des villes une fois, on recommencera, le jour où les bus électrique seront plus autonomes qu'aujourd'hui, ce qui ne saurait tarder.
Un pont en moins, ce n'est pas un grand souci, et si on parle de patrimoine de l'ère industrielles, la constructions d'immeubles neufs sur bien des industries désaffectées est plus dommageable pour le souvenir de l'architecture industrielle qu'un pont de chemin de fer.
Mais réhabiliter de l'industriel coute plus cher que raser, procure moins de mètres carrés commercialisable, et nécessité une main d'oeuvre qualifiée qui n'existe plus que très peu.
Et puis, il vaut parfois mieux finir démoli qu'en resto comme beaucoup des gares de la petite ceinture.
Sur ce la grande ceinture renait, après quelques décennies de sommeil, le tronçon St Germain en Laye / Noisy le Roi refonctionne depuis bientot deux ans, le tronçon Cergy / St Quentin est prévu pour 2012.
Luc
Il est clair que la tendance actuelle est à la reconquête des espaces laissés.
Pourquoi pas, de toutes façons, il n'en est rien fait, et il n'en sera rien fait.
Le tram, on l'a déjà enlevé des villes une fois, on recommencera, le jour où les bus électrique seront plus autonomes qu'aujourd'hui, ce qui ne saurait tarder.
Un pont en moins, ce n'est pas un grand souci, et si on parle de patrimoine de l'ère industrielles, la constructions d'immeubles neufs sur bien des industries désaffectées est plus dommageable pour le souvenir de l'architecture industrielle qu'un pont de chemin de fer.
Mais réhabiliter de l'industriel coute plus cher que raser, procure moins de mètres carrés commercialisable, et nécessité une main d'oeuvre qualifiée qui n'existe plus que très peu.
Et puis, il vaut parfois mieux finir démoli qu'en resto comme beaucoup des gares de la petite ceinture.
Sur ce la grande ceinture renait, après quelques décennies de sommeil, le tronçon St Germain en Laye / Noisy le Roi refonctionne depuis bientot deux ans, le tronçon Cergy / St Quentin est prévu pour 2012.
Luc
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- nathea
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Publié: Dim 27 Août 2006, 20:29
Le Basque a écrit:"Le tram, on l'a déjà enlevé des villes une fois, on recommencera, le jour où les bus électrique seront plus autonomes qu'aujourd'hui, ce qui ne saurait tarder. "
Il existe déjà des bus non polluants, gaz, moteur hybride, etc ..., mais les commissions laissées aux intermédiaires sont plus grasses dans l'industrie du chemin de fer que dans celles du Bus.
Oui, peut être...
Le tram, c'est aussi un moyen facilement acceptable par tous, pour refondre chaussées et places des centre ville.
Et puis l'effet boule de neige, qui d'habitude ne frappe pas nos édiles, a encore frappé
Certaines villes, avec des besoins plus importants, ou des moyens moindres, font du bus en site propre, mélange de bus avec sa relative économie, et de site propre pour le réamenagement des espaces et la circulation (Exemple : Rouen)
Et puis, comme réalisation, ça assure la popularité d'un Maire, et ça c'est toujours bon à prendre.
Luc
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- nathea
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Publié: Dim 27 Août 2006, 20:31
La solution d'avenir est à court terme le tram sans fil de Bordeaux. Ensuite, ben ma boule de cristal est en panne !
Canard
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Publié: Dim 27 Août 2006, 20:32
Canard a écrit:La solution d'avenir est à court terme le tram sans fil de Bordeaux. Ensuite, ben ma boule de cristal est en panne !
Canard
Solution d'avenir pour qui ? pour quoi ?
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Publié: Dim 27 Août 2006, 20:34
nathea a écrit:Canard a écrit:La solution d'avenir est à court terme le tram sans fil de Bordeaux. Ensuite, ben ma boule de cristal est en panne !
Canard
Solution d'avenir pour qui ? pour quoi ?
Luc
Le tram a pour principal inconvénient sa caténaire. Son remplacement par un troisième rail va lui permettre de faire tomber les dernières résistances des riverains, associations écolos et autre.
De plus, la disparition de la caténaire va permettre aussi de le fondre davantage dans le paysage et lui permettra de regagner les centres anciens et les abords des zones classées.
Canard
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Publié: Dim 27 Août 2006, 20:43
Le Basque a écrit:Un ticket F. de Panafieu - Canard pour les prochaines municipales à Paris ?
Panafieu ne se présente hélas pas à La Varenne !
Remarque, elle n'aurait eu aucune chance : elle n'habite pas à St Maur !
Quant à moi, pas envie d'émigrer à Paris !
Canard
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Publié: Dim 27 Août 2006, 21:07
La blague qui a été censure dans le cafe en face...
et qui explique la disparition de la discussion dans le cafe d'en face..
alors que la brillante discussion sur m-pm bas son plein...
La blague qui circule dans certains milieux a paris ?
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Tu sais pourquoi on a fait le tramway sur le boulevard
des marechaux alors que c'etait plus cher que sur la petite ceinture ?
Parceque les pots de vin sont en pourcentage et que l'on a tout interet a valoriser le projet le plus cher.
Ensuite un tramway visible sur les marechaux c'est visible par les electeurs donc payant pour faire du clientelisme...
Tout le monde s'en balance s'il est contraint de s'arreter au feux rouges de circulation qui eux en plus n'aurait pas exister sur la petite ceinture...
Lycée de la région et ascensceur de l'opac,
la gauche comme la droite a croquer au passage...
Le tramway a paris un projet de la droite tiberiste
continuer par delanoe...
Cela s'appelle la continuite...
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et qui explique la disparition de la discussion dans le cafe d'en face..
alors que la brillante discussion sur m-pm bas son plein...
La blague qui circule dans certains milieux a paris ?
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Tu sais pourquoi on a fait le tramway sur le boulevard
des marechaux alors que c'etait plus cher que sur la petite ceinture ?
Parceque les pots de vin sont en pourcentage et que l'on a tout interet a valoriser le projet le plus cher.
Ensuite un tramway visible sur les marechaux c'est visible par les electeurs donc payant pour faire du clientelisme...
Tout le monde s'en balance s'il est contraint de s'arreter au feux rouges de circulation qui eux en plus n'aurait pas exister sur la petite ceinture...
Lycée de la région et ascensceur de l'opac,
la gauche comme la droite a croquer au passage...
Le tramway a paris un projet de la droite tiberiste
continuer par delanoe...
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Dernière édition par memoire le Dim 27 Août 2006, 21:27, édité 1 fois au total.
- memoire
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